buggy

La question que je me pose, c'est pourquoi le prix est aussi elevé pour l'accés au terrain des buggys.
Pourtant ils ont le meme poids, parfois moins lourd, quasi les meme dimenssions et beaucoup plus securitaire qu'un quad avec leurs ceinture de securité.
Alors d'un coté 14 euros et de l'autre 35 Euros affraid

pour la journée.
j'ai deja pensé a faire le deplacement mais a ce prix la Evil or Very Mad

Je fais regulierement des randos avec des quads et je ne vois pas de difference qui puisse donner un tel ecart de prix, je pense meme que comme les buggy sont plus securitaire, ils devraient payer moins cher.

Membre actif Age : 38 Inscrit le : 13 Nov 2006 Messages : 64

bonjour.

Avant de critiquer faut venir tester le terrain ,de plus si mes souvenirs sont bon le crossbone est considérée comme un quadricyle le lourd donc classés dans la catégorie des véhicules supérieurs à 500 kg.

Pour les randonnées que tu dis avoir faite à mon avis cela doit comporter beaucoup de chemin d'agriculteur. ces chemins sont pas de grosses difficultés de franchissement, et de plus ils sont interdits à tout véhicule n'étant pas considéré comme véhicule agricole.
Ils peuvent être pratiquée seulement dans le cadre d'un road book d'organiser par un club de sports mécaniques, une demande de doit être faite en préfecture comportant le trajet et l'accord des maires de chaque commune que l'on traverse.
Donc vaut mieux payer 35 € que être immobilisé et avoir une amende .

Hello.
A mon humble avis, les buggies sont effectivement plus sécuritaires que les quads lorsqu'on est dedans, mais ils semblent plus rapides et plus lourds. Donc ne sont-ils pas finalement plus dangereux sur les pistes que des quads ? C'est l'impression que me donne la vidéo en tous cas.

La question se pose aussi pour les 4x4 mais on les voit rarement rouler vite et se "contenter" de franchissements.

Hop, je lance un débat rabbit

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"J'ai décidé d'être heureux parce que c'est bon pour la santé."

Ah, je savais bien que je t'avais vu quelque part : http://www.forum-lemondeduquad.com/viewtopic.php?t=28591&highlight cyclops

L'association a remanié les tarifs pour qu'ils soient plus simples.
Mais elle a décidé de ne pas baisser les tarifs des buggies.
Je ne peux pas donner une réponse officielle, mais peut être que l'un des membres le fera Wink

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"J'ai décidé d'être heureux parce que c'est bon pour la santé."

Ah, ben on a nos fortes têtes Very Happy

Perso, mon pitit 250 pèse 180 Kg

Ce post est parfait pour lancer un débat sur le buggy et je te remercie de le faire avancer. Les responsables du club parcourent le forum régulièrement.

Perso, je comprends que les tarifs te gènent, d'autant que tu sembles malgré tout avoir envie d'essayer le terrain Wink

. Mais que veux-tu, les prix sont les prix. J'en rediscuterai malgré tout avec les responsables.

Sur ce, bonne soirée. santa

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"J'ai décidé d'être heureux parce que c'est bon pour la santé."

spi

Je me rends compte aujourd'hui que c'est plus un problème de mé-connaissance du buggy qui provoque cette situation.
Le buggy n'est pas un engin du style paris dakar, comme le nomme notre association, c'est un buggy de poche, 140 cm de large et 240 de long, juste un peu plus grand qu'un quad.
Ces 2 machines sont faites sur la meme base , ont les meme capacitées (un peu moindre pour le buggy), ils sont homologué sur la meme base, c'est pour cela que je ne comprends pas une tel difference de prix

C'est la seule photo que je pocede avec des quads, ça vous donne une idée des dimensions

Et une video AXR 300sp et AXR crossbone
http://crossbone.free.fr/video/abmoteur.WMV

bien la video au moins on voit un peu mieux jespere faire une course avec toi un jour quad contre ton buggy

Quad

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doc a votre service!!!

Membre actif Age : 38 Inscrit le : 13 Nov 2006 Messages : 64

Bonjour.

Je constate que ma réponse a énervé notre ami buggyste. Je sais très bien que le buggy considérer comme un quadricycle leger. Et non lourd cette dernière catégorie concerne les trikes et quad agricoles. Par contre en ce qui concerne le buggy crossbone il faudra m'expliquer pourquoi le constructeur le considère comme quadricycle lourd vue que son poids est inférieur à 500 kg. Maintenant pour la sécurité il est sur que le buggy a des ceintures de sécurité et des arceaus s'est un avantage . mais je souleve un sujet de discussion supposons que pendant la randonnée de franchissement avec des quad , le véhicule vient à se retourner et faire un tonneau le conducteur est obligatoirement bloqué dans son véhicule. Tout en sachant " je préfère le préciser que les pistes les plus durs ne sont pas fait pour des débutants, même moi de après six ans de pratique en quad je me suis pris une belle gamêle avec ma machine ".Mais je suis d'accord pour gabarit et le poids les quad est buggy sont à égalité. Maintenant sur piste ou tout chemin pour moi les buggy sont largement plus rapide qu'un quad est plus maniable. Je peux en parler et ayant testé un buggy. bref pour conclure pour moi c'est un véhicule intermédiaire entre le quad est la voiture donc que plus axé vers la randonnée.

NON

Si ton quad est un quadricycle leger il fait au max 50 cm3 et 4 Kw et tu n'as pas le permis de conduire.
Nous sommes tous en quadricycle lourd, max 20 cv 15kw, max 400 kgs, tu as au moins le permis B, A ou B1 et mini 16 ans

http://www.code-route.com/quads.htm

Pourtant je pensais l'avoir bien expliqué scratch

Belle retournée en effet.

Perso, mon 250, c'est un Axr 250 Puma. J'en suis très content (pour un Taï), et j'aime bien la marque Axr / Axroad.

Le buggy Axr à l'air bien sympa, ça vaut combien ces petites bêtes là (neuf, car je crois que tu vends le tien 6000 €) ?

Ah, sinon, je ne peux que confirmer pour les quadricycles lourds :

Pour le prix neuf, c'est 7350 Euros + 550 pour la capote
Il est made in france, fabriqué a Romorantin.

Membre actif Age : 38 Inscrit le : 13 Nov 2006 Messages : 64

Bonjour.

Ayant lu le texte de loi ci-dessus, la je constate que je suis dans mon tord méacoulpa.
Et maintenant je soulève un autre problème, donc si les quad est buggy font partit de la catégorie des quadricycle lourd alors de qu'elle catégoriquement fait partie le trike vu que ce véhicule fait plus de 585 kg donc je ne peux pas le conduire avec avec un permis b et uniquement je pense qu'avec mon permis moto étant donné que la case tricycle quadricycle et valider scratch

. bonne glisse a tous

Bon maintenant que les explications sont données, et que tout le monde voit ce qu'est un buggy, il n'y a plus de raisons que les buggys payent plus cher que les quads Rolling Eyes